工業(yè)生產(chǎn)所用桶裝油品、儲罐轉(zhuǎn)移運輸油品在灌裝、運輸、倉儲存放全過程里，很難完全隔絕外界雜質(zhì)侵入。容器內(nèi)壁脫落銹跡、桶底沉淀固態(tài)污物、封口處落入粉塵碎屑、管路輸送帶入焊渣顆粒，都會讓剛采購入庫的全新油品自帶污染物。如果直接加注進液壓站、齒輪箱、汽輪機潤滑系統(tǒng)，細小雜質(zhì)會跟隨油液進入精密配合間隙，慢慢造成閥芯阻滯、泵體磨損、節(jié)流孔輕微堵塞，后續(xù)會拉高設(shè)備故障概率與維保開支。LYC-B 高精度濾油機可在油品加注進設(shè)備油箱前完成前置凈化，成為現(xiàn)場規(guī)范加注油品環(huán)節(jié)里常用的配套機具，依托三級遞進過濾結(jié)構(gòu)完成新油提純，從源頭把控油路介質(zhì)初始潔凈水平。

桶裝新油開封后大多直接依靠傾倒或者簡易油泵加注，缺少過濾環(huán)節(jié)，桶底沉淀雜質(zhì)極易隨同油品一同注入系統(tǒng)。該設(shè)備可以搭建從油桶到設(shè)備油箱的單向加注回路，進油管路插入油桶內(nèi)部抽取介質(zhì)，出油管路對接設(shè)備注油口，整套加注流程同步開展過濾作業(yè)，大體積污物被前端粗濾攔截，中小型顆粒由中段濾材收納，細微懸浮雜質(zhì)被末端濾層阻隔，經(jīng)過多層截留之后再送入目標油箱，避免儲運階段產(chǎn)生的污物留存于油路體系內(nèi)部。
部分項目會批量采購大桶油品存入儲油桶長期備用，靜置存放過程中污物持續(xù)沉降在容器底部，取用上層油品依舊會攜帶少量彌散雜質(zhì)。使用 LYC-B 濾油機對整桶儲備油做循環(huán)過濾，可打散桶內(nèi)沉淀污物并逐步過濾分離，讓整桶油品潔凈度趨于統(tǒng)一，后續(xù)分次取用加注時不用額外處理，簡化油品庫房管理流程，也能避免分次加油時雜質(zhì)分批進入多臺機組。
不同類型工業(yè)用油適配的潔凈標準存在區(qū)別，汽輪機調(diào)速系統(tǒng)、伺服液壓設(shè)備對介質(zhì)顆粒管控更為嚴格。本機可更換不同規(guī)格濾芯組件，常規(guī)工況下可將新油處理至 NAS6 級潔凈區(qū)間，針對精密工況還可更換更高適配度濾材進一步縮小顆粒含量，匹配各類機組初始用油的技術(shù)要求。相較于直接裸桶加注，經(jīng)過本機過濾后的油品可以拉長設(shè)備內(nèi)置濾芯的使用周期，減少內(nèi)置濾件頻繁堵塞更換的頻次，降低日常運維耗材消耗。

設(shè)備自帶獨立驅(qū)動油泵，不用借助設(shè)備自身液壓動力即可完成抽油加注，軟管接頭拆裝便捷，單人就能完成管路對接與開機操作。機身底部配置可鎖止萬向輪，能夠靈活移動至油桶擺放區(qū)域與機組油箱旁，狹小泵房、機床工位都可以靈活放置作業(yè)，不用固定安裝基建，單臺機具可負責車間多區(qū)域新油加注過濾工作，減少多臺小型加注器具重復(fù)采購的投入。
加油作業(yè)全程采用物理過濾方式，不會改動油品原本添加劑成分與理化屬性，不會讓新油出現(xiàn)提前氧化變質(zhì)的情況，僅剝離介質(zhì)內(nèi)固態(tài)污染物，保留油品出廠原本使用性能。加注作業(yè)結(jié)束后可關(guān)閉設(shè)備電源，排空腔體內(nèi)部殘留余油，擦拭管路外表油污收納管線，方便下一次轉(zhuǎn)移運輸使用。
長期在新油加注環(huán)節(jié)規(guī)范使用該款濾油機，能夠減少油路系統(tǒng)初期雜質(zhì)堆積問題，減緩油泵、密封件、閥組等核心元件的損耗速度，壓縮機組后期檢修與配件更換產(chǎn)生的各項支出，讓設(shè)備油路從投用初期就處于穩(wěn)定可控的介質(zhì)環(huán)境，是工業(yè)現(xiàn)場油品規(guī)范化管理里實用性較強的前置凈化設(shè)備。