LYC-C 箱式濾油機屬于移動式壓力式油液凈化設備，整機采用封閉式箱體結構，將動力、多級過濾、電控保護等部件整合封裝，依靠齒輪泵提供輸送壓力，通過梯度多級物理過濾方式去除液壓油、潤滑油內(nèi)部的固體顆粒、膠質(zhì)雜質(zhì)，部分衍生機型可搭配聚結濾芯完成游離水脫除，多用于工業(yè)設備新油加注、在用油品旁路循環(huán)凈化、液壓系統(tǒng)前期油液預處理作業(yè)，依靠逐級攔截的運行邏輯提升油液潔凈等級，降低管路閥件、泵體的磨損概率。

設備啟動前需要完成進出油軟管的對接，將吸油管路放置在待凈化油液容器內(nèi)部，出油管路接入儲油桶或者液壓油箱，打開過濾器頂部排氣閥排空腔體內(nèi)部滯留空氣，避免氣蝕影響油泵輸送效率，排氣結束后關閉閥門即可準備開機運行。接通電源后，電機驅(qū)動內(nèi)嚙合齒輪泵開始運轉(zhuǎn)，泵體內(nèi)部形成負壓環(huán)境，污染油液經(jīng)由吸油口被吸入設備內(nèi)部，管路前端配置的粗過濾濾芯作為第一道防護單元，常規(guī)過濾精度設置在 80 至 120 微米區(qū)間，能夠攔截油液內(nèi)的鐵屑、焊渣、橡膠碎屑等大體積固態(tài)污染物，避免硬質(zhì)顆粒直接進入齒輪泵腔體造成葉輪磨損，同時減輕后端精密濾芯的納污負荷，拉長濾芯使用周期。
經(jīng)過粗濾處理后的油液在泵壓作用下進入一級精濾濾筒，該單元選用玻纖折疊式濾芯，可截留數(shù)微米級別的細小顆粒與懸浮膠質(zhì)，油液穿過濾材時，雜質(zhì)被吸附在濾層內(nèi)部，潔凈油液從濾芯中心位置流出繼續(xù)向后輸送。隨后油液進入二級精濾單元，操作人員可根據(jù)現(xiàn)場設備精密程度選擇對應精度濾芯，針對搭載伺服閥、比例閥的液壓系統(tǒng)，可選用 3 微米、5 微米高精度濾芯，進一步捕捉細微磨損顆粒物，規(guī)避閥芯卡滯類故障；常規(guī)潤滑系統(tǒng)可選用 10 微米、20 微米濾芯，平衡過濾效果與設備運行能耗。兩級精濾采用梯度過濾設計，大粒徑雜質(zhì)在前級被截留，細小污染物在后級處理，能夠提升濾芯整體納污容量，減少頻繁更換濾芯帶來的運維投入。
帶有脫水配置的 LYC-C 機型，油液會在兩級過濾之間經(jīng)過聚結分離濾芯，乳化狀態(tài)下的微小水珠接觸聚結濾材后不斷聚集融合，形成體積更大的液態(tài)水珠，依靠自身重力沉降在濾筒底部，操作人員可定期打開排污閥門排出積水，緩解油液乳化、氧化變質(zhì)的速度。整套過濾流程依托壓力驅(qū)動完成，全程不會改變油品本身理化屬性，僅通過物理方式去除各類污染物，凈化完成的油液從設備出油口流出，既可以直接加注至液壓系統(tǒng)油箱，也可以接入油箱做閉式循環(huán)過濾，多次循環(huán)后可讓油液穩(wěn)定維持在設定清潔度區(qū)間。

設備運行階段，管路配備的壓力表會實時顯示進出油壓力數(shù)值，隨著濾芯攔截的雜質(zhì)不斷累積，濾芯流通間隙縮小，系統(tǒng)運行壓力會逐步升高。當壓力數(shù)值超出設備設定區(qū)間，代表濾芯內(nèi)部污染物已經(jīng)接近飽和，需要停機拆解濾筒更換濾芯，防止壓差過高造成濾芯破損、雜質(zhì)二次混入油液。為保障運行穩(wěn)定，設備內(nèi)置多重防護結構，高壓管路加裝溢流閥，當管路壓力異常升高時自動泄壓，避免管路、濾筒承壓破損；電控部分搭載熱繼電器，電機出現(xiàn)過載、缺相等異常工況時及時切斷電源，規(guī)避動力部件燒毀故障。
箱體全包覆結構可以隔絕車間粉塵、水汽對內(nèi)部管路、濾芯的侵蝕，底部配備帶剎車的移動腳輪，可在機床車間、電廠油站、冶金廠區(qū)等不同作業(yè)區(qū)域靈活轉(zhuǎn)運，既能完成單桶油品的加注過濾，也可長期固定接入大型液壓系統(tǒng)做旁路在線凈化。依靠負壓吸油、多級梯度過濾、壓力實時監(jiān)測、多重安全防護的運行模式，LYC-C 箱式濾油機可以適配絕大多數(shù)工業(yè)油品凈化場景，通過持續(xù)優(yōu)化油液潔凈度，減少設備故障頻次，為各類流體動力系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供基礎保障。